Direttiva 2012/34/UE del Parlamento Europeo e del Consiglio del 21 novembre 2012 che istituisce uno spazio ferroviario europeo unico (rifusione)

Il 21 novembre 2012, il Parlamento Europeo ed il Consiglio dell’Unione Europea hanno adottato la direttiva 2012/34/UE “che istituisce uno spazio ferroviario europeo unico (rifusione)”. La direttiva (il cd “recast” del “primo pacchetto ferroviario”) ha “rifuso” e “riunito” in un unico atto la direttiva 91/440/CEE del Consiglio, del 29 luglio 1991, relativa allo sviluppo delle ferrovie comunitarie, la direttiva 95/18/CE del Consiglio, del 19 giugno 1995, relativa alle licenze delle imprese ferroviarie e la direttiva 2001/14/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26 febbraio 2001, relativa alla ripartizione della capacità di infrastruttura ferroviaria e all’imposizione dei diritti per l’utilizzo dell’infrastruttura ferroviaria, introducendo, altresì, ulteriori modifiche alla disciplina europea dei trasporti ferroviari. La Direttiva 2012/34/UE andrà recepita entro il 16 giugno 2015. Detto termine è anticipato per alcune attività (in particolare, gli Stati membri devono entro 16 dicembre 2014, predisporre “una strategia indicativa di sviluppo dell’infrastruttura ferroviaria al fine di soddisfare le esigenze future in materia di mobilità in termini di manutenzione, rinnovamento e sviluppo dell’infrastruttura sulla base di un finanziamento sostenibile del sistema ferroviario. Tale strategia comprende un periodo di almeno cinque anni ed è rinnovabile”. Il presente documento è inserito nel Focus “Regolazione dei Trasporti” (sottosezione di “Mercato, Concorrenza e Regolazione“) a cura di Giovanni Nuzzi. 10 agosto 2014